Composite post insulators for metro contact rails are gradually replacing traditional porcelain insulators and becoming the preferred equipment for metro power supply systems due to their excellent performanceการออกแบบ การผลิต และการบํารุงรักษาของมันต้องพิจารณาอย่างครบถ้วนหลายปัจจัย เช่น ไฟฟ้า เครื่องกลและปัจจัยสิ่งแวดล้อม เพื่อให้ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินดําเนินการอย่างปลอดภัยและมั่นคง.
อุปกรณ์แยกเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของการแขวนติดต่อในระบบไฟฟ้า โดยหลักแล้วใช้ในการแขวนและสนับสนุนร่างกายที่กําลังชาร์จและให้ความคุ้มกัน
ในระบบรถไฟฟ้าขนส่งทางกรุงเทพ รถไฟฟ้าขนส่งทางกรุงเทพ รถไฟฟ้าขนส่งทางกรุงเทพ รถไฟฟ้าขนส่งทางกรุงเทพinsulators สามารถทนน้ําหนักของตัวเองของรางสัมผัสและภาระระบายเวลาสั้นของ 150KG วางบนรางสัมผัส, รวมถึงภาระการชนของรถไฟฟ้าติดต่อในกรณีที่ระบบบิดสั้น ดังนั้นพวกเขาจําเป็นต้องมีความต้องการการทํางานพื้นฐานที่แข็งแกร่ง
1ปฏิบัติหน้าที่หลัก ๆ ได้แก่
- การกันไฟฟ้า: ป้องกันการตัดไฟฟ้าระหว่างรถไฟที่ติดต่อกับโครงสร้างรองรับ
-การสนับสนุนทางกล: รับน้ําหนักของรถไฟติดต่อและภาระไดนามิกระหว่างการทํางานของรถไฟ
2องค์ประกอบของวัสดุแท้
อุปกรณ์ประกอบประกอบประกอบประกอบจากวัสดุดังต่อไปนี้:
- ไม้แกน: ผลิตจากยาง epoxy เสริมด้วยเส้นแก้วความแข็งแรงสูง (FRP) มีความแข็งแรงทางกลสูงและผลประกอบการกันไฟฟ้าที่ดี
- ผง: ผลิตจากยางซิลิโคนหรือยางเอธีเลนโปรพีเลน มีความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดี ทนต่อ UV และทนต่อมลพิษ
- อุปกรณ์เสริมโลหะ: ใช้ในการเชื่อมต่อเครื่องกันไฟกับรถไฟติดต่อและโครงสร้างรองรับ โดยทั่วไปทําจากเหล็กอัลลูมิเนียมที่ทนทานต่อการกัดสั่นหรือเหล็กไร้ขัด
3คุณลักษณะการทํางาน
- น้ําหนักเบา: ความหนาแน่นของวัสดุประกอบต่ํากว่าวัสดุเซรามิคมาก ทําให้น้ําหนักรวมลดลง และอํานวยความสะดวกในการติดตั้งและบํารุงรักษา
-ความแข็งแรงทางกลสูง: ไม้แกนมีความแข็งแรงในการดึง, การบิด, และความแข็งแรงในการบดสูง, และสามารถทนภาระแบบไดนามิกระหว่างการดําเนินงานรถไฟใต้ดิน.
-ความทนทานต่อการกัดกรอง: กระโปรงร่มยางซิลิโคนมีความทนทานต่อการกัดกรองทางเคมีที่ดีและเหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นความชื้นและมลพิษ
-ความทนทานต่อการกระแทก: วัสดุประกอบมีความแข็งแรงที่ดี และสามารถทนต่อการกระแทกและการสั่นสะเทือนทางกล
-ผลงานไฟฟ้าที่ดี: ความต้านทานความละเอียดสูงและความต้านทานความกระชับรัด, รับประกันการทํางานที่ปลอดภัยในสภาพแวดล้อมความกระชับรัดสูง
-ผลประกอบการต้านการปนเปื้อน: การออกแบบกระโปรงร่มเพิ่มระยะทาง creepage, ป้องกันปรากฏการณ์การปนเปื้อน flashover ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4การออกแบบโครงสร้าง
-โครงสร้างรั้ว: กระโปรงร่มใช้การออกแบบรั้วหลายรั้วเพื่อเพิ่มระยะทางการเคลื่อนที่บนพื้นผิวและป้องกันการคลื่นในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือปนเปื้อน
- การผสมผสานกระดานแกนและกระดานร่ม: กระดานแกนและกระดานร่มถูกผสมผสานกันอย่างแน่นผ่านกระบวนการผสมผสานอุณหภูมิสูงเพื่อให้มั่นคงของโครงสร้างทั้งหมด
- การเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมโลหะ: อุปกรณ์เสริมโลหะถูกเชื่อมต่อกับสตาร์ดหลักผ่านกระบวนการบิดหรือการผูกติดต่อเพื่อรับรองความแข็งแรงทางกลและผลงานทางไฟฟ้า
5การติดตั้งและบํารุงรักษา
- การติดตั้ง:
- ก่อนการติดตั้ง ต้องตรวจสอบว่าความเป็นอยู่ของไอโซเลเตอร์ไม่เสียหาย และอุปกรณ์เสริมโลหะมั่นคงหรือไม่
-ระหว่างการติดตั้ง, มันจําเป็นต้องให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อที่ถูกต้องระหว่าง insulator, รีลสัมผัส, และโครงสร้างการสนับสนุนเพื่อหลีกเลี่ยงความเข้มแข็งทางกล
- การบํารุงรักษา
- ตรวจสอบพื้นผิวของเครื่องประกอบความร้อนเป็นประจํา เพื่อตรวจหารอยแตก การปนเปื้อน หรือการแก่ตัว
- ทําความสะอาดพื้นผิวของโรงเก็บ เพื่อป้องกันการสะสมของสารปนเปื้อน
-ทําการทดสอบการทํางานไฟฟ้าเป็นประจํา เพื่อให้แน่ใจว่าความต้านทานการกันความร้อนและความต้านทานความแรงกดดัน.
6ข้อดี
- ข้อดี:
- น้ําหนักเบา สะดวกในการขนส่งและติดตั้ง
-ทนทานต่อการกัดกร่อนทนทานต่อการแก่ตัว อายุการใช้งานยาวนาน
-ความทนทานต่อการกระแทกที่ดี เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมภาระแบบไดนามิก เช่นรถไฟใต้ดิน
7การใช้งาน
- ระบบรถไฟใต้ดิน
- ระบบไฟฟ้ารถไฟฟ้าเมือง
- ระบบติดต่อทางรถไฟฟ้า
-8 มาตรฐานและรายละเอียด
การออกแบบ, การผลิต และการทดสอบของเครื่องกันหนาพานประกอบต้องตรงกับมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น:
-มาตรฐานสากล: IEC 61952 (มาตรฐานประกอบประกอบ)
-มาตรฐานระดับชาติ: GB/T 19519 (มาตรฐานสําหรับเครื่องกักยัดประกอบสําหรับการขนส่งทางรถไฟ)
-มาตรฐานอุตสาหกรรม: ออกแบบตามความต้องการเฉพาะเจาะจงของระบบรถไฟใต้ดิน